VW nutzt in Zukunft den modularen Querkastenbau, kurz “MQB”, für viele Modelle des Konzerns. Vorteil ist, das sowohl für VW wie auch für Audi, der gleiche Unterbau verwendet werden kann. Die Kosten der Herstellung werden durch das einheitliche Maß zwischen Vorderachse und Pedalerie, deutlich reduziert. Radstand und Spurbreite können aber nach wie vor variabel gestaltet werden. Durch das neue Konzept schafft es der Konzern, die gleiche Baugruppe in unterschiedlichen Modellen verwenden zu können. Der Unterbau kann vom Passat bis hin zum Polo bei jedem Modell genutzt werden. Die nächste Generation vom Polo wird aber wohl erst im Jahr 2015 raus kommen. Das aktuelle Modell verkauft sich einfach hervorragend!

Wussten Sie, daß der VW Polo einen Audi als Vorgänger hatte? Der VW Polo war 1975 eine günstigere Variante vom Audi 50. Während sich der VW Polo immer weiterentwickelte und mit Erfolg verkauft wurde, verschwand der Audi 50 langsam von der Bildfläche. Erst vor ein paar Jahren ist der durch den Audi A1 wieder zum Leben erweckt worden. Der Audi A1 wird auf der gleichen Plattform wie der VW Polo gebaut.

Der neue VW Polo wird seinem Charakter aber größtenteils treu bleiben. Er wird nur geringfügig größer als sein Vorgänger. VW will schließlich durch den neuen Polo nicht von seinem Kassenschlager, dem VW Golf ablenken. Der Radstand wächst allerdings um knapp fünf Zentimeter. Dadurch werden Sie mehr Beinfreiheit haben, als beim Vorgänger. Beim Design müssen Sie sich, wie immer, überraschen lassen.